به نقل از «مشرق»

حتی احترام گذاشتن هم بلد نیستند!

تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۰۸۳۱۸

هرچه می گذرد، دامنه و گونه های مشکلات در دوچرخه سواری کشورمان گسترده تر می شود.

به گزارش مشرق- پارادوچرخه سواری در سال های اخیر روند مطلوبی در فدراسیون تخصصی نداشته و نتوانسته انتظارات را برآورده کند. هر روز نیز بر روند نزولی آن افزوده می شود و شرایط این رشته در حال افول است که بایستی کمیته ملی پارالمپیک در این باره با تدبیر و عقلانیت، ورود کرده و مانع از تداوم آن شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این باره بیشتر بخوانید: ما که خجالت کشیدیم، آقای مسئول!

موضوع مربوط به پرداختی کمیته پارالمپیک به فدراسیون دوچرخه سواری برای کمک به ملی پوشان، نقطه عطفی به شمار می رود. ملی پوش کشورمان به صراحت عنوان می کند که "برای تجهیز دوچرخه ام قبل از اعزام به هانگژو، حدود ۵۵ میلیون تومان از جیب هزینه کردم و منتظر بودم تا فدراسیون از پولی که کمیته ملی پارالمپیک به حساب فدراسیون واریز کرده، پرداخت کند اما نه تنها این پول را واریز نمی‌کنند حتی ارزشی برای ورزشکاران پارا قائل نیستند. حتی فدراسیون دوچرخه سواری ورزشکاران پارا را به مسابقات قهرمانی آسیا پیست که اسفند ماه در هند برگزار می‌شود، اعزام نمی‌کند." این یعنی موضوع صرفا، پول و پرداخت نیست بلکه بی احترامی و عدم توجه به ملی پوشان.

دوچرخه سواری کشورمان در سال های اخیر وضعیت نامطلوب مدیریتی داشته که بحران و نابسامانی را به بخش پارادوچرخه سواری هم سرایت داده!

البته، بررسی اظهارات مقامات فدراسیون نیز گرهی از ماجرا باز نمی کند و توجیهاتی غیرقابل قبول به شمار می رود. این موضوع نمونه ای از مصیبتی است که بر رشته ای مانند پارادوچرخه سواری می گذرد. امید است که نهادهای بالادستی ورزش به این ماجراها وارد شده و مانع از تداوم این نابسامانی و آشفتگی باشند.

منبع: مشرق

کلیدواژه: تحلیل روز طوفان الاقصی قیمت دوچرخه سواری فدراسیون دوچرخه سواری پارادوچرخه سواری کمیته ملی پارالمپیک خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت دوچرخه سواری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۰۸۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خطرات عادت عجیب پا گذاشتن روی داشبورد!

ایسنا/خوزستان رئیس اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی دزفول با اشاره به عادت قرار دادن پا روی داشبورد گفت: متاسفانه این عادت خطرناک علاوه بر سرنشین کنار راننده، بین خود رانندگان نیز مشاهده می‌شود که موجب کاهش توجه و تمرکز آنان از مسئولیت‌های رانندگی به ویژه در شرایط اضطراری می‌شود.

رضا معمارزاده در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به اینکه برخی عادت دارند هنگام نشستن در خودرو پای خود را روی داشبورد بگذارند، اظهار کرد: قرار دادن پا روی داشبورد می‌تواند در صورت فعال شدن کیسه هوا خودرو (ایربگ)، به شدت و میزان صدمه آن بیفزاید.

وی افزود: کیسه هوا برای سرنشینان خودرو البته در صورتی که درست نشسته باشند، طراحی شده است، در غیراین صورت نه تنها کیسه هوا از فرد یا افراد محافظت نمی‌کند، بلکه منجر به ایجاد صدمات جدی‌تری می‌شود. اگر پاها روی داشبور خودرو باشند و تصادفی رخ دهد، فشار ناشی از باز شدن کیسه هوا موجب می‌شود پاها به سمت بالا یا شیشه جلو پرتاب شوند در نتیجه آسیب جدی یا شاید غیرقابل‌جبرانی وارد شود.

معمارزاده با بیان اینکه پرتاب شدن پاها می‌تواند منجر به ایجاد شکستگی در ناحیه صورت و بینی نیز شود، گفت: اگر شدت تصادف زیاد باشد، کیسه هوا ممکن است با سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت هم باز شود. در چنین شرایطی اگر سرنشینان به طرز صحیحی در خودرو نشسته باشند فشار ناشی از چنین سرعتی آسیب جزیی وارد می‌کند اما کیسه هوا از ایجاد صدمات بزرگ‌تر جلوگیری می‌کند.

وی افزود: باید توجه شود که کیسه هوا در شرایطی غیر از تصادف و بر اثر نقص فنی هم ممکن است باز شود یا احتمال دارد فرد به طور ناگهانی خیلی محکم به داشبورد ضربه بزند و زمینه باز شدن کیسه هوا را فراهم کند، بنابراین همیشه باید احتیاط شود و از قراردادن پاها روی داشبور پرهیز کرد.

رئیس اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی دزفول گفت: هر چند کمربند ایمنی برای محافظت از جان سرنشینان طراحی شده است اما سرنشین خودرو باید درست بنشیند تا کمربند ایمنی بدون آسیب زدن به اندام‌های حیاتی از او محافظت کند. با قراردادن پاها روی داشبورد، وضعیت نشستن تغییر می‌کند و کمربند ایمنی به درستی روی بدن فرد قرار نمی‌گیرد و دچار آسیب می شود.

معمارزاده گفت: اگر سرنشین خودرو درست روی صندلی ننشیند و خودرو واژگون شود، هیچ چیزی برای محافظت از او وجود نخواهد داشت زیرا در صورت واژگونی خودرو، کیسه هوا وظیفه محافظت از قسمت‌های پایینی بدن را دارد و اگر پاها روی داشبور باشند، کیسه هوا نمی‌تواند کار خود را درست انجام دهد و از زانو یا سینه محافظت کند.

وی افزود: بنابراین تجهیزات ایمنی خودرو زمانی می‌توانند کار خود را درست انجام دهند که درست از آن‌ها استفاده شود.

وی به خطرناک بودن این عادت در موارد غیر تصادفی اشاره کرد و افزود: قرار دادن پا روی داشبورد حتی وقتی که ترمز ناگهانی گرفته می‌شود نیز بسیار خطرناک است، زیرا در این شرایط، فاصله بین پا و داشبورد به سرعت کاهش می‌یابد و پاها قفل می‌شوند و ممکن است فرد از روی صندلی به سمت پایین سُر بخورد.

معمارزاده با اشاره به رواج این عادت خطرناک بین سرنشینان گفت: متاسفانه این عادت خطرناک علاوه بر سرنشین کنار راننده، بین خود رانندگان نیز مشاهده می‌شود که موجب کاهش توجه و تمرکز آنان از مسئولیت‌های رانندگی به ویژه در شرایط اضطراری می‌شود.

رئیس اورژانس پیش بیمارستانی دزفول بیان کرد: این کار حتی در سرعت پایین بسیار خطرناک است بنابراین بهترین راه حل این است که همیشه از قرار دادن پاهابر روی داشبورد پرهیز شود.

انتهای پیام